Inventario del Hábitat Intermareal en el Puerto de Prince Rupert

Borstad Associates Ltd., 1996

Vista de la terminal de grano de Prince Rupert con la terminal de Ridley en el fondo,
y una densa capa de Fucus sp. en primer plano.

El Puerto de Prince Rupert, una de las terminales principales en Norteamérica de transbordo de carbón, grano, y productos forestales hacia Asia. se encuentra situado en la boca del río Skeena (costa norte de la Columbia Británica) el cual sostiene la segunda industria salmonera en Canadá y que actualmente se encuentra bajo intensos programas de conservación.

La Corporación del Puerto de Prince Rupert (CPPR), junto con un nuevo Plan de Gestión de Terrenos, está considerando la expansión de este complejo en la región del noroeste de la isla de Ridley (Figura 1). La corporación portuaria, en colaboración con el Departamento Canadiense de Pesca y Oceanografía (DPO), comenzó en 1996 un proyecto para identificar y cartografiar las áreas ecológicamente sensibles dentro del puerto, y formular un plan integral de gestión costera. Las áreas claves serían caracterizadas como irremplazables, actuamente amenazadas, o disponibles para desarrollo.

Figura 1. Panorámica del área de estudio, mostrando los 4 bloques de mosaicos A, Be, B2 y C
construídos a partir de 18 líneas de vuelo. Esta imágen en color real. se compuso con
las bandas RVA 6, 2 y 1. El área propuesta para expansión se enmarca en amarillo.

En 1996 el equipo de Borstad Associates Ltd fué contratado por la Corporación de Prince Rupert, el Departamento de Pesca y Oceanografía (DPO) y la Municipalidad de Prince Rupert, para realizar un estudio con el VECA sobre el puerto de Prince Rupert, situado en el norte de la Columbia Británica (Canadá). El objetivo de la operación fué el de proveer con una base de referencia sobre el hábitat intermareal, la identificación de las áreas de interés dentro del puerto y la producción de mapas de dichas zonas, con el fin de elaborar un plan de administración general del área. El estudio se realizó a finales de verano, sincronizandose con el tiempo de crecimiento máximo de la vegetación, de las mareas bajas extremas, y el mayor ángulo solar, para permitir las condiciones óptimas de registro de imágen.

Los hábitats que se digitalizaron incluyeron las praderas de fanerógamas, llanos arenosos, y vegetación intermareal. El mal tiempo en 1996 no permitió la adquisición de datos útiles, con lo que el área se sobrevoló nuevamente en agosto de 1997 durante la máxima bajamar diurna (Forsyth et al., 1998).

A continuación se presentan la Figura y Tabla de la clasificación resultante; si desea la traducción del resto del documento, por favor póngase en contacto con .

Figura 3. Resultados de la clasificación multiespectral de los hábitats en ek Puerto de Prince Rupert.

Tabla 1. Evaluación de la fiabilidad de la clasificación.
P.P. ( precisión del productor) = conteo de sitios identificados correctamente;
número de sitios donde la clase temática se confrimó con datos in situ.
P.U. (precisión del usuario) = clasificación correcta;
número de sitios donde la clase in situ estaba presente en la clasificación temática.

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Actualizado el 14 de marzo 2007
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